），标志着该设备正式获得局方批准装机部署。这是北斗三号定位追踪系统在中国民用运输航空

　　这款北斗卫星全球追踪系统由昂际航电研发生产，可利用北斗系统的RNSS服务获得飞机的位置、对地速度和UTC时间，通过与原机系统的交联获取飞机原有系统的飞行状态参数，使用北斗系统独有的RDSS短报文通信以密集间隔实现飞机向地面的数据下传，实现对飞机在飞行过程中的全程追踪，可追踪参数内容包括航班号、注册号、经纬度、高度、速度、航姿、发动机失效告警、滑油压力故障告警、剩余油量及发动机转速等上千个参数。

　　目前，基于北斗三号精准高效的定位能力及独有的短报文通讯功能，北斗卫星全球追踪系统完全满足航迹定位追踪4D/1（以每1分钟间隔报告经度、纬度、高度、时刻）的要求，助力航司对飞机健康实时监控及发动机远程诊断能力的提升，可运用于辅助优化航迹以降低油耗，助力低碳飞行。

　　国内首次基于北斗三号、进行民用航空器追踪的北斗卫星导航系统（BDS）试飞圆满成功（民航华东地区管理局供图）

　　熊猫体育

　　北斗卫星全球追踪系统的研发，最早依托于东方航空和昂际航电在2021年第十三届中国国际航空航天博览会上签署的民航北斗合作协议。此后，昂际航电迅速组建北斗团队，历时半年开发了两个版本的原型产品，并依据民航局于2022年3月8日颁布的中国民用航空技术标准规定CTSO-2C604a《仅用作航空器追踪的北斗卫星导航系统（BDS）机载设备》进行了多轮严苛的评估和试验测试。2022年8月，昂际北斗团队完成机载北斗产品的首次机上测试，并在今年5月31日成功交付首套正式产品于东方航空。今年6月28日凌晨，在民航华东地区管理局的组织下，一架装有北斗卫星全球追踪系统的东方航空波音737飞机平稳降落在云南昆明长水机场，标志着准备近两年的国内首次基于北斗三号的民用航空器追踪的北斗卫星导航系统（BDS）机载设备试飞圆满成功。

　　“北斗定位导航系统是国家战略，更是昂际智航团队的重点发展方向。昂际致力于研发数字化解决方案提升飞行安全水平及运行效率，落实我国智慧民航战略。”昂际智航副总裁闵剑刚表示，“此次北斗三号机载产品获颁CTSOA，要感谢民航华东局以及东方航空的大力支持。我们将秉承刻苦不畏艰辛的科研精神，全力以赴与国内航空公司携手推进北斗产品在民航领域的应用，潜心研发更多技术与数字化解决方案，为航空运输的可持续发展做出贡献。”

　　昂际航电由中国航空工业集团和GE平股合资组建，拥有行业领先的开放式平台系统，致力持续创新，为民用飞机研发新一代航电系统解决方案。昂际航电不仅为C919飞机提供核心航电系统。同时也为航空公司提供多种解决方案，全方位提升飞行体验。（编辑：孙文瑾 校对：张薇 审核：韩磊）

　　本网站所刊登的《中国民航报》及“中国民航网”各种新闻、信息和各种专题专栏资料, 均为中国民航报社有限公司版权所有，未经协议授权，禁止下载使用。

　　制作单位：中国民航网办公电话传真 通信地址:北京市朝阳区十里河2264信箱 邮政编码:100122